太没良心了!这几款SUV连安全气囊都“简配”了

2015/2/2 8:08:17文章来源:车早茶编辑:翼子板浏览:
揪心!

本文为车早茶原创稿件,作者陈清,转载请注明出处。


我们在选购新车的时候,往往很关心一辆车的安全配置,而安全气囊则是很多消费者看重的配置之一。很多厂家也会将这些安全产品放到广告位上大肆传播:C-NCAP碰撞五星评级、ABS和ESP制动安全配置、多个安全气囊等都是厂家宣传的“利器”。茶哥就很郁闷,这些基本的安全配置或者安全等级,为啥被厂家宣传成“神”一般的装备,你们是在玩游戏、打怪吗?


城市SUV又被套上“安全”的帽子,就因为个子大、底盘略高于轿车,这就是很安全了吗?请问安全气囊这基本的配置你们都有吗?茶哥抱着“为民请命”的心态,站出来揭发那些连安全气囊都不标配的SUV。


点名车型:奇瑞X1

型号: 2012款1.5L手动舒适和舒享版都没有安全气囊



奇瑞X1又叫做瑞麟X1,是奇瑞旗下一款小型SUV,外观说不上越野,内饰也说不上精致,特别是车内材质感相当低廉。作为一款出身较早的新生SUV车型,在工艺上跟不上合资水准也能原谅,但在安全配置方面上却偷工减料,就说不过去了。



在看到上面的配置表后,茶哥感到十分惊讶。这两款车型居然连一个安全气囊都没有,如果发生碰撞事故,乘客的安全问题真让人揪心,还是希望这些车主自求多福吧。


点名车型:华晨金杯-智尚S30

型号:智尚S30 2015款1.5L手动电商版



在大家印象中,金杯汽车一直在做商用车,事实也是如此,金杯进入乘用车市场还不久,车型更是少之又少。金杯这款S30在外观和内饰各方面都有自己的特色,至少看上去不会有山寨、低廉的感觉。



但低配车型也是一个安全气囊都没有,更没有配备儿童安全座椅接口;这两方面足以让S30成为茶哥重度谴责的车型了。


点名车型:众泰T200

型号:2013款1.3LMT经典版和都市版



近几年,众泰不断加快进军SUV界的步伐,想必在国内SUV热销的环境下,争先抢到这快蛋糕来吃。为了缩短开发周期和成本,众泰T200套用了丰田特瑞的技术,两者的外形和尺寸都十分接近。



这款小型SUV的价格控制在7万元以内,众泰当然是想出各种办法了:在吸收丰田特瑞的技术后,省去的成本还牺牲在低配车型的安全配置上,这样控制成本真是醉了。


点名车型:川汽野马-野马F16

型号:2014款1.5L手动精英版和2014款1.6L手动精英版



2014款野马F16得到较大的进步,主要是其前脸摆脱了赤裸裸的模仿痕迹,车身侧面就与老款车型整体变化不大,不过整体车型的逼格显得十分“高大上”。在这中“光环”之下,就意味着它够安全、够安心了吗?



在安全气囊的装配上,川汽野马不仅让F16低配车型省略掉这个配置,而且在野马F12和F10车系的某个型号上都省去。在迅速扩张SUV界的川汽野马,连个安全气囊都舍得省去,你怎么拿到汽车“准生证”的?


【野马F12车型配置表】


【野马F10车型配置表】


汽车为什么必须要有安全气囊?


从安全角度说,安全气囊作为车身被动安全性的辅助配置,日益受到人们的重视。当汽车发生碰撞后,乘客与车内构件还没发生“二次碰撞”前,迅速在两者之间打开充满气体的气囊,以保护驾驶员和前排乘客的安全。(注:“一次碰撞”是人与安全带的接触)


从法律角度分析,我国早在2000年就出台了一个安全保护新规,规定所有的M1型车必须安装不少于一个安全气囊,也就是说安全气囊在2000年被强制规定装配了。M1车型是指至少具有4个轮子,并车速能超过80km/h的机动车都属于M1车型。以上被点名的车型,难道不是4个轮子、或者是速度不能上到80km/h?不管你信不信,反正茶哥就不信。


在美国,汽车没有配备安全气囊将是什么结果?


一辆路虎卫士在美国巴尔的港口入关检查时,被发现未安装安全气囊,违反了道路安全法规,遭到了海关强制报废。这辆价值10万美元的路虎,然后瞬间变成一堆无用的废铜烂铁!



我们谴责一些车型在意外发生后弹不出气囊的同时,那些连安全气囊都没有配备的汽车更应该推出来谴责,时刻督促车企重视这方面的安全问题。


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陈清
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