十六载老江湖 奥迪A6是如何蜕变成后排战斗士的?

2015/1/19 8:24:06文章来源:编辑:翼子板浏览:
下面这几位“新生”奥迪A6L的车主,他们是怎样诠析自己后现代幸福生活的?

自1999年,第一辆奥迪A6在长春下线至今,短短16年时间内,奥迪A6见证了中国国力崛起的辉煌时代。现今,奥迪A6除了被戴上“官车”的帽子外,更是国民后排的“战斗士”,能懂的人自然懂。下面这几位“新生”奥迪A6L的车主,他们是怎样诠析自己后现代幸福生活的?


重庆车主(重庆果子)先生:

购买车型:奥迪A6L2012款2.0TTFSI标准版

当前里程:29766公里;当前油耗:10.0升/公里


【最满意】整车综合实力各方面都比较均衡,最满意的应该是外观和配置。


【最吐槽】奥迪的保养费相对宝马更高,保养里程较短,买得起未必养得起啊。新车味道比较重,夏天关窗打开空调异味还是很明显。



动力性能:动力是2.0T的,城市中使用完全够用,平时使用D档自动模式,提速还是比较迅速,S档不敢轻易使用,一是因为太快不安全,二是因为伤车。


操控表现:操控就一般,毕竟5米长的车,要操控也不会选A6L了。高速过弯后排很甩,跑高速很稳,转向精度还不错,不过高速过弯车身侧倾比较大。


舒适性:启动后车内隔音效果很好,基本听不到发动机声音,高速上到120km后,胎噪比较明显,但在可接受范围内;方向盘特别轻,舒适性还是非常满意。


内饰质地:内饰设计相当新颖,翻转屏幕也很科技,给人豪华的感觉。


空间表现:前后排空间足够大;后排横向空间相当宽敞,跟宝马5系3.1米轴距空间还是有差距,奥迪A6L为前驱车,后排中央地台比较突起,影响后排中间乘客的乘坐舒适性。


西安车主(时态炎凉白)先生:

购买车型:奥迪A6L2012款30FSI舒适版

当前里程:24600公里;当前油耗:11.0升/百公里


【最满意】让我最满意的是空间与内饰。空间是我的首选,我1.73米的身高,坐在后排都可以跷二郎腿。再说内饰,2012款与上代对比内饰的话,可以说是翻天覆地,上代小屏幕换成大屏幕了,感觉科技感十足。


【最吐槽】最不满意的是导航。导航基本是鸡肋吧,大地段还可以搜素,小地方的地名基本搜索不到,每次出行基本都是用百度地图,手写也不是很准。



动力性能:我当时选择的是30FSI,我喜欢平稳的提速,在十字路口起步也相当快,加速均匀而平稳。


操控表现:由于是5米多长的车子,操控总体不错,指向性比较精准。由于车长问题,停车诱导车位比较难停进去。


舒适性:舒适性的话,奥迪一向注重舒适性,开起来无论是噪音还是过减速带的颠簸声过滤得都不错,但是过弯侧倾比较大,后排乘客有点坐船的感觉。


空间表现:空间对于我的身高完全够用,对于空间我无可挑剔,坐在后排跷二郎腿基本没问题,无论商用和家用都能满足。


内饰质地:由于2012款有棕色内饰,选择棕色内饰让车不会有压抑感。整体内饰设计都让人有豪华车的感觉。


嘉庆车主(michi3)先生:

购买车型:奥迪A6L2011款2.0TFSI自动标准版

当前里程:46000公里;当前油耗:9.8升/百公里


【最满意】品牌影响力,开出去很有面子。有人说开这车有点老气,但个人比较喜欢。


【最吐槽】2.0T发动机的动力起步有点窜,偶尔在N档挂到D当时,油门稍微踩多一点车子都会向前窜的动作,感觉不太舒服。



动力性能:动力可以应付一般驾驶模式,轻松超车没问题。挂上S档相当给力,换挡拨片和手动模式可以在日常驾驶中随意切换,有时候来点小激情还不错。


操控表现:方向盘比较精准,悬架调教偏向舒适性,小颠簸过滤很好,但快速过弯,还是有明显的侧倾,高速行驶变道很安稳。


舒适性:各方面都不错,悬架比较适宜平时家用开,静音方面也蛮好,不过怠速时噪音有点大,高速噪音抑制得不错。


内饰质地:奥迪的内饰一向好评,内饰触摸手感细腻,用料基本都是软皮质,硬塑材质不多。方向盘缝线也比较好,我朋友的奥迪X3对比起来,它的简直是一般了。


空间表现:相当满意,后排座位很宽敞,如果把副驾驶座调到最前,右后排简直可以躺着了。


总结:奥迪A6L在各方面都做得很均匀。作为一款偏向舒适性的轿车,悬架调教得比较软,也算是为了舒适性考虑,但是过弯侧倾抑制能力还有待提高;导航的兼容性还要有待提高,不要辜负那硕大的屏幕。空间表现无疑是奥迪A6L的最大亮点,在兼顾乘坐舒适性的同时,再去保证活动空间的表现,不像大众迈腾、帕萨特那样,为了扩充空间,牺牲大部分后排座椅的纵向尺寸,从而影响了乘坐舒适性。



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陈清
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